Deze gyro zal uw helikopter in 1 rechte lijn houden. Wanneer u stuurt, draait de helikopter zoveel graden als dat u stuurt en vervolgens zal de helikopter deze koers aanhouden. De staart is niet langer windgevoelig, maar zal ook niet meer meedraaien in bochten.
Officieel werkt deze Heading Hold gyro niet samen met de huidige zenders van Esky (EK2-0406A en EK2-0406G). Een nieuwe zender met op afstand regelbare gain is in de maak (EK2-0406F). De huidige zenders kunnen alleen tussen -100% en 100% schakelen. Dit is niet wenselijk. De gain wordt daarom handmatig op de gyro ingesteld (delay op de gyro).
Het oranje signaaldraad moet wel 'geäard' worden. Dus in plaats van het signaaldraad aan te sluiten op wit, moet deze op zwart (-, GND) komen. Het draad zit dan bij de ontvanger met horizontale poorten bovenaan.
Het afstellen van de gyro gebeurt in de normale modus. Plak de gyro vast met de led naar boven wijzend (net als de standaard gyro) en sluit de gyro aan op kanaal 5 en signaaldraad omgekeerd op GND. Draai de delay (gain) schroef of potentiometer een kwartslag linksom (66% gain in normale modus) Ontkoppel de motor. Zet het trimschuifje van de staart in het midden. Zet de zender en helikopter aan. Raak de helikopter tijdens het initialiseren niet aan! Controleer nu of de arm van de servo een 90 graden hoek maakt met de servo zelf. Wanneer dit niet het geval is, schroef de hevel los en repositioneer deze, zodat dit wel het geval is.
De plaats van de kogel op de hevel kan verschillen. Het liefst zet u deze zo dicht mogelijk bij het schroefje, voor de grootst mogelijke resolutie en een niet overdreven sterke reactie van de servo. Standaard is dit het geval. Vindt u de gyro echter traag reageren? Zet de kogel dan verder van het midden af. Vergeet dan niet opnieuw de limit in te stellen.
Controleer vervolgens of de staartbladhoekregelaar (tail pitch slider) in het midden staat. Deze regelaar moet dus evenveel naar links als naar rechts kunnen. Is dit niet het geval? Verplaats de servo dan zoveel, zodat dit wel het geval is. Zet de servo goed vast, zodat deze niet weer gaat verschuiven. Draai de servo ook zo, dat de koolstofvezel drukstang (verbonden aan staartbladhoekregelaar) niet gedraaid is.
Nu alles mechanisch pas in orde is, kan de gyro pas ingesteld worden.
Eerst moet de limit potentiometer ingesteld worden. Zorg er eerst voor dat de staartbladhoekregelaar netjes in het midden zit. Maak vervolgens een volledige uitslag naar rechts met de stuurknuppel voor de staart. Als u gewoon mode 1 of 2 vliegt, moet de bladhoekregelaar nu van de staart af schuiven. Stel de limit zo in, dat de regelaar net niet de hub, waaraan de staartbladhouders vast zitten, raakt. Schuift de regelaar juist naar de staart toe? Hoogstwaarschijnlijk zult u dan de RUD (rudder) omkeerschakelaar (reverser) op de afstandbediening om willen zetten. Maak nu de maximale uitslag met de staartknuppel naar links. Als de regelaar goed gecentreerd was, dan zou deze nu net niet het staartuiteinde moeten raken (doet deze dat wel, dan zal de servo ook een brommend geluid maken). Centreer de servo dan goed en zorg dat deze geen van beide uiteinden raakt.
Tijdens het vliegen is het niet mogelijk te schakelen tussen normale en HH mode. Stel de gyro daarom direct in op HH door het delay-schroefje een kwartslag rechtsom te draaien (67% gain). Het schroefje kan in zijn geheel driekwart draaien, variërend van -100% - +0% in normale modus en van 0 - 100% in HH modus.
De gewenste instelling van de gain is persoonlijk. Meestal is een waarde van 60-80% gebruikelijk. Echter hoe sneller de staartservo of hoe hoger het toerental, hoe meer de werking van de gyro wordt versterkt, zodat de gain op de gyro naar beneden aangepast moet worden.
Zijn er nog problemen? Controleer of alle servo's digitaal zijn (kan niet altijd gemixt worden). Bovendien dient de reverse switch voor de standaard setup en de Belt CP en King II op NOR (normaal) te staan. Gaat de helikopter juist tollen. Dan moet deze juist op reverse, of u hebt een ander probleem (neem contact op).
Bij het initialiseren van de gyro, moet de helikopter geheel stil staan. De kleinste trillingen veroorzaken al drift.
Dit is deels een uitwerking van de '401 gyro setup'-video.
Opmerking: AeroTronic heeft gemerkt dat een ongeveer 1 op de 10 gyro's de helikopter eerst 3 tot 4 minuten perfect in 1 koers houdt, maar vervolgens de controle compleet verliest. We raden u eerst aan om nog eens goed te kijken naar uw installatie, maar de kans is groot dat uw gyro vervangen moet worden. Neem per e-mail contact met ons op en de vervanging is zo geregeld!
Terug
